随着我国经济结构不断调整，随着人民群众对物资需求不断变化，物流市场也在发生着很大变化，铁路作为物流运输企业老大位置，在激烈物流市场竞争中，优势不在。据有关部门发布消息称，今年上半年，全社会完成货运量197.4亿吨，同比增长3.1%，与此同时，全国铁路完成货运量15.8亿吨，同比下降7.5%。在全国物流量上升而铁路物流量下降对比中，我们从中看到铁路物流在市场竞争中，与市场需求有着一定差距。

铁路物流由过去车水马龙、一车难求，到现在门厅冷落，是社会快速发展必然。在过去物流主要品类是煤炭、钢材、矿石等大宗物资，况且公路等物流业发展比较缓慢，因而铁路物流可以说是一家独大。随着我国市场化进程加快，经济结构调整及各类运输企业快速发展，使得铁路物流组织形式、列车开行方式越来越不适应物流市场需求，更主要是铁路人思想意识，不能紧跟市场发展速度，仍停留在等待与观望的意识原地不动，即使是在向市场逐步靠拢，步伐迈得也是不大，与市场快速发展有着很大差距。

我们可以看到，在激烈物流市场竞争中，铁路有着12万公里完善铁路网，尤其是1.9万公里高铁网，给铁路物流升级换代奠定基础。在生活节奏逐渐加快今天，人民群众对物流要求除了安全、完整到达外，还需要速度快，铁路全天候、受气候环境因素影响小特点，再加上高铁动车组风驰电掣，完全能够满足现代人们对物流快递需求。再一个人们对物流需求越来越简单化和保姆化，换句话说，就是现代物流企业要包办一切，从货物受理、仓储、取送等，都由物流公司来办理，因而铁路现代化物流园区建设，正好满足企业在物流园区从加工到仓储、再利用互联网进行销售全过程，因而给企业增加很多便利。当然，高铁动车组利用多余运力，比如夜间开行货物快运专列，与快递公司合力打造物流快速通道，在与物流公司实现强强联合同时，也会降低物流成本，让利于人民群众。

据8月2日《人民日报海外版》图片新闻报道，7月30日，液化石油气铁路罐车从新疆阿拉山口口岸火车站出发，它装载着240吨来自哈萨克斯坦的液化石油气，开往新疆独山子石油炼化基地。随着市场化进程加快，社会对物流运输要求也是越来越专业化和多样化，因而各种定制式专列开行，以“定点、定线、定车次、定时、定价”优势，正在开辟铁路物流新通道。

随着世界经济一体化及市场经济快速发展，物流市场会越来越大，在日益增大物流市场中，如何获得更大一块蛋糕，首要就是转变人们思想意识，增加危机意识、市场参与意识，一切行为都要围着市场转，开行适应市场化列车。再就是在现代化物流建设方面，要有超前意识，利用“互联网+”和完善铁路网优势，为企业创造更加方便和宽松发货及运输环境。

来源： 人民网

相关资讯

• 2024第十八届冷链产业年会暨第二届南亚东南亚冷链物流行业高质量发展大会在昆明举行
• 首届2024北方国际物流和运输技术博览会在济南举行
• 全国39个铁路物流中心全部挂牌成立
• 绿色贸易成国际社会关注焦点 中国绿色贸易发展成效明显
• 何黎明出席河北省物流与采购联合会第七届会员代表大会暨第七届理事会第一次会议
• 尚尚签：中通电子签约中台解决方案
• 携手将数字贸易打造成为共同发展的新引擎——从数贸会看数字经济发展新动能
• 崔忠付出席行业协会商会经济发展指数工作经验分享会
• 何黎明出席“长春国际汽车城&一汽物流杯”第八届全国大学生物流设计大赛签约启动仪式
• 我国跨境贸易便利化专项行动取得阶段性成效
• 崔忠付出席并主持《国家物流枢纽分类与统计指标体系》 行业标准审查会
• 国家邮政局关于2023年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告