海南物流业规模不断扩大，不过全省物流发展尚属起步阶段。在会上进行讨论的《海南省加快发展现代物流业研究报告》提出，把现代物流业培育成我省新的经济增长点，力争到2020年物流占全省GDP的比重超过7%。

海南物流业规模不断扩大，不过全省物流发展尚属起步阶段。在会上进行讨论的《海南省加快发展现代物流业研究报告》提出，把现代物流业培育成我省新的经济增长点，力争到2020年物流业占全省GDP的比重超过7%。

据省统计局统计，去年我省现代物流业实现增加值约133.61亿元，占全省GDP的比重为3.8%。我省将紧紧抓住“一带一路”战略支点建设和“多规合一”发展的契机，加快建设以港口为主枢纽、以公路为主通道、以铁路为主骨架、以航空为主辐射、以管道为重要补充的综合运输体系。

力争到2020年，海南基本建成基础设施和服务设施完善、效率高、成本低的现代物流服务体系；形成2-3个营业额超100亿元的大型物流园区，培育1-2家以上具有国际竞争力的大型供应链管理企业和3家以上5A级物流企业；全省物流业相关产业增加值超过400亿元，占全省GDP的比重达7%。

报告提出，进一步做好物流发展规划，抓紧建设大型综合物流园区。利用三年左右时间，以现有政策和项目为抓手，抓紧建设一批综合性物流园区和物流中心，支持五大物流园区建设。一是支持海航集团等企业建设美兰航空物流园区。园区主要发展国际商贸中转物流、跨境电商物流、国际快递物流。二是支持海南港航控股有限公司等企业建设马村综合保税物流园区。争取国家批准设立国际橡胶储备、交易与交割中心。三是支持洋浦管委会牵头建设洋浦保税港国际物流园区。推进洋浦国际能源交易中心建设。四是支持海南港航控股有限公司等企业建设海口美安综合物流园区。五是支持罗牛山股份有限公司等企业建设海南中部农产品物流园区。

我省将扶持省内骨干企业，吸引国内外知名物流企业入驻海南；加快高速公路网建设，实现高等级公路网对省内市县的全覆盖；充分利用各市县现有货运站场，合理布局、规划、建设公用型货运枢纽和配送节点，推广共同配送；完善鲜活农产品绿色物流通道建设；加快整合港口资源；探索开展跨境电子商务，引进浙江四方物流公司等企业，在海口综合保税区设立电子商务中心，邀请电商加盟。

产业布局

加快建设以港口为主枢纽、以公路为主通道、以铁路为主骨架、以航空为主辐射、以管道为重要补充的综合运输体系.

来源： 网易新闻

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