2月18日，浙江首个物流移动商务科研基地在杭州正式挂牌，浙江省交通科学研究所将和网达物流科技有限公司组成科研小组，开展在交通物流信息化等多领域的技术联合攻关，全力开拓网上物流电子商务交易新模式。

浙江省道路运输管理局副局长魏凤、省科技厅条财处副处长郑寅、网达物流公司总裁李星亚、浙江省交通科学研究所所长金小平、副所长马振南等出席基地揭牌仪式。

据悉，网上物流电子商务交易模式旨在通过一个主体网站、一个安装在驾驶室的智能终端设备、一个类似于“支付宝”的物流业第三方支付平台，为物流供需双方提供可移动的集智能配货、认证担保、运费结算、物流信贷、远程管理等多项服务，从而将传统的停车场业务交易模式搬到网络上，服务广大中小物流企业及个体运输户，有效降低物流成本。

业内人士分析，我国现有的物流业务流程中，有不少中介参与其中，增值服务少；承运方需要定点停车待货，无效移动多，易增加公路交通压力；同时，停车场业务交易模式仍需要占用大量土地资源。此外，由于信用机制尚未建立健全，骗货、货损不理赔等行为时有发生，这已成为影响物流效率提升、物流成本降低的一个重要组成因素。打造一个为物流各方提供便捷、安全、高效的移动物流电子商务服务平台已显得十分必要。

据了解，目前物流移动商务科研基地合作方网达物流科技公司研发的网达网、网达通（终端）、物流宝“三位一体”的物流服务运营模式已初步实现全网、全自动运营，并拥有自主研发知识产权12个。该运营模式能为物流各方提供认证、担保、结算、运费信贷、智能配对、远程管理物流等多种服务，有效解决了网络在线交易、在线支付、在线保险、远程管理等技术难题。

以物流交易费用结算为例。当驾驶员与发货方达成交易并确认后，发货方将货款划入第三方支付平台账号，银行对货款暂时冻结，驾驶员将货物运输至目的地，收货方验收确认并给驾驶员提供收货密码，驾驶员通过驾驶室终端设备发送密码至系统进行核对，系统确定无误后，银行系统则自动将货款划入驾驶员银行账号。

浙江物流移动商务科研基地有关负责人介绍，建立交通科研机构与物流企业联合攻关的合作方式，有利于充分发挥双方各自优势、实现资源共享、服务浙江现代交通三大建设。今后，科研基地的重要任务之一就是以物流电子商务平台为依托，探索发展C2C、B2C物流交易模式的现实途径，切实降低社会物流成本。
 

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