营口金海港制衣有限公司在经历一季度海外订单下滑9成后，通过外 拓 新 市场、内抓管理降成本，赢来新的增长，目前该公司20条生产线全部正常开工，订单生产已安排至6月末。
 

“在困难面前，希望你们增强信心，开动脑筋，巩固传统市场，开拓新兴市场，最大限度地减轻国际金融危机给企业造成的不利影响。 ”

　　2008年12月12日，胡锦涛主席来营口金海港制衣有限公司视察。得知企业订单最近有所减少后，胡锦涛主席这样鼓励他们。

　　金海港人没有让胡锦涛主席失望。三个月之后，他们用实实在在的订单量，交上了一份令人满意的答卷。

　　营口市是辽宁省纺织服装行业的重要基地之一，而熊岳镇又是这个基地的核心区。坐落于熊岳镇上的营口金海港制衣有限公司是一家合资企业，是营口服装加工出口的标杆企业，主要生产高中档西服，销往欧洲、美洲的十多个国家。

　　然而，全球金融危机也在这个辽南小镇刮起一场风暴――多家加工出口服装企业停产或倒闭。金海港制衣也没能躲过风暴，一季度海外订单猛降九成。重创之下，公司上下齐心，一边发掘新市场和调整产品结构，一边降低非经营成本，终于扭转局面，现在接到的订单已排到6月末。

　　5月8日，记者南下营口市熊岳镇，走进金海港制衣有限公司生产车间，感受到这里一线工人和管理人员的信心。经历了国际金融危机的洗礼，这份自信弥加笃定。

　　宁赔钱也不裁员减薪

　　越是危难关头越需要我们团结一致，工人有活干才有钱养家，宁肯用过去的积累输血，也不能让员工吃不上饭，不裁员、不减薪、不拖欠……”

　　――金海港总经理刘国庆

　　2008年12月12日这一天，对金海港人来说终生难忘。

　　下午4时许，正在制衣车间生产线上忙活的张燕偶然抬头，看见公司总经理刘国庆一行人正朝自己的方向走来，而刘总身边竟是平时在电视上才能看到的胡锦涛主席。

　　在生产车间，在得知企业订单最近有所减少后，胡锦涛对刘国庆说：“在困难面前，希望你们增强信心，开动脑筋，巩固传统市场，开拓新兴市场，最大限度地减轻国际金融危机给企业造成的不利影响。 ”

　　刘国庆认真回答：“请主席放心，我们一定加倍努力。 ”

　　尽管订单略有减少，但对于金融危机的影响，金海港上下并没有过于悲观。这家年生产能力300万套的公司当年设计、当年建设、当年投产，并用短短3年便跻身全省服装生产行业十强企业，长时间的顺境让员工对公司的能力深信不疑。

　　2009年元旦刚过，市场形势风云突变，海外订单急剧下滑，老客户表示终端消费市场不好，现在根本不敢下货。春节后20多天，公司几乎没接到一个订单，20条生产线只能“吃老本”消化年前的订单。

　　金海港制衣的一线员工，大都来自附近农村，员工每月平均有1400元左右的收入。为了避免员工情绪波动，公司管理层决定向一线员工隐瞒订单大幅萎缩的情况。

　　但没有后续的订单，生产已难以为继。 2月下旬，是裁员放假还是减薪，成为公司迫切需要解决的问题。

　　一场气氛压抑的公司班子会在这个时刻召开了。会上，有人提议停产一段时间，待有订单时再把工人招回来开工，有人则建议减薪不停产。意见无法统一时，大家把目光投向当家人刘国庆。

　　刘国庆说：“越是危难关头越需要我们团结一致，工人有活干才有钱养家，宁肯用过去的积累输血，也不能让员工吃不上饭，不裁员、不减薪、不拖欠……”

　　事实上，此时熊岳镇上一些服装加工出口企业拖欠工资已成常态，当金海港公司班组长将公司的“三不”决定在车间传达时，车间里响起了雷鸣般的掌声。

　　降成本不降工人福利

　　“能在金海港工作是件自豪的事，无论是收入和福利，在当地同行里都是最好的。遭遇这么大的现实困难，公司仍不减薪、不拖欠，只要我们每个人都努力，困难就是暂时的。 ”

　　――生产车间工人 吴晶

　　23岁的吴晶家住熊岳镇大铁村，她已经习惯了每天早上7点在家门口坐上公司的通勤车到单位上班，从来公司上班起她就享受着这项福利。

　　为了方便员工上下班，金海港开通了盖州、梁屯、万福等固定路线的员工班车，单程最远路程达39公里。每天无偿接送员工，仅此一项，公司每年就要拿出上百万元资金。

　　而离家远或来自外省市的员工，则住在公司的集体宿舍。员工宿舍实行宾馆化管理，而且每月只需交50元伙食费就可享受三餐。考虑到公司员工75%是女工的实际情况，公司还在厂院内开了超市和发廊，商品平价来平价去。

　　为应对订单减少和加工费下调的困境，金海港提出非经营性成本比原有指标整体下调20%的任务。

　　吴晶想当然认为，公司经营上面临困难，属于非经营的班车等福利待遇可能要取消，于是买来一辆电动自行车，准备以这样的方式与公司同甘共苦。但公司很快明确，公司降成本的内容不包括员工正常福利。“我们的确顶着很大的压力，但作为劳动密集型企业，职工队伍稳定才是企业发展的基石。 ”金海港党委书记白锐锋解释说，只要处处为员工着想，用亲情、热情、感情把员工的心凝聚起来，员工就会为企业着想。

　　金海港在遭遇前所未有危机时，却创下2000多名员工无一人离开的奇迹。

　　于是在生产车间里，从打样、裁剪、缝制、整熨、包装几大环节，节省成为工人们的自觉意识。缝纫针扎弯了掰直了用，过期的工艺图纸翻过来画，维修员利用工人下班时间对机器进行检修保养，以免配件损坏造成更大的损失……

　　就在记者采访的当天，两名业务员正在主楼前整理行装准备前往欧洲。没有公司领导送行，也没有车接车送，两个人扛着几大包样品坐公交车去鲅鱼圈客运站，而后乘长途客车前往大连机场。

　　临行前，两名业务员匆忙接受记者采访时留下这样的话：“厂子里那么多工人在等着我们去找订单，我们要花最少的钱办成最大的事，把订单争取回来。 ”

　　今年3月和4月的统计数据显示，公司非经营性成本与原指标相比下降了23%。

　　调整产品赢来新市场

　　过去公司每接一个订单都要先算利润，今年以来基本是有活就接，加工费低的订单，想方设法压低成本也要干。

　　――金海港党委书记白锐锋

　　3月初，一条订单信息从意大利传回金海港公司总部：某公司要加工定做1万件裘装。订单任务急，一直加工高中档西装从来没有裘装加工经验的金海港几乎没有犹豫，便接下了这份订单。

　　接下订单后，金海港上下反而谨慎起来。“这可是裘皮原料，生产不合格达不到标准，损坏了皮料可得赔客户很多损失呀”。

　　公司将设计师召集起来一起研究制作方案。为稳妥起见，设计师用公司买来的少量皮料，参照客户的要求做起了试验，再手把手教生产工人操作要领。最后，公司顶尖设计师亲自上阵操刀裁剪，并跟着生产流程，直至裘装检验合格装入包装袋。

　　这份裘装订单为金海港赢得了声誉，同时也开启了新的经营思路：既然没有高中档西装大订单，也可以寻找小订单，或者其他规格的服装订单。前线的业务员在巩固老客户的同时，也开始向工装、制服等外贸经销商撒网。

　　很快，要求加工工装、童装、女装的大小订单陆续从美国、加拿大、法国等地发来。在这些订单的支撑下，公司20条生产线无一停工。

　　白锐锋说，过去公司每接一个订单都要先算利润，今年以来基本是有活就接，加工费低的订单，想方设法压低成本也要干。

　　事实上，金海港今年三、四月所接的部分订单并没有利润，甚至要赔钱。“沈阳一家服装外贸企业下了3万套西服订单，加工费只有过去的70%，并表示我们不接他们就送山东威海加工。开工我们也是赔钱，但有订单工人才有活干，权衡后我们还是选择了后者。 ”白锐锋说。

　　在金海港人看来，只要工厂不停产，工人坚持饱满的热情干活，对员工和客户来说，都是自信和信用的展现。受金融危机影响，一些客户要求降低加工费也是情理之中。况且市场环境已有转好迹象，患难时的合作将成为双方继续合作的信用基础。

　　没有最好只有更好

　　危机之时，也是强化公司质量管理之际。

　　――整熨车间总检 王占海

　　王占海，32岁，靠自己的勤奋和实干，他从一名普通的车间工人走上整熨车间总检的岗位，经他手下检验合格的产品经客户验收后，即可包装销往海外市场。

　　金海港长期加工高中档西服，并拥有国际一流的生产设备，但金融危机之时，伴随客户小订单而来的却是几近苛刻的质量要求，成品服装返修率从过去的5%上升至现在的10%-15%，这让王占海经历了前所未有的挑战和困惑。“有一笔2万件的欧洲订单，低档面料却要求高档做工，按过去加工费需要每件60元，而客户只付20元。生产完后，客商派一位以色列人验货员来验货，连一厘米的线头都认为不合格，结果那批订单返修率高达50%。 ”说这话时，王占海眼里滚动着泪花，声音哽咽。

　　一半的返修率发生在自己身上，王占海视为有生以来的最大耻辱，但公司领导并没有责怪他。他带领一批员工加班加点返修衣服，验收合格后已是深夜，公司领导带着通勤车等在车间门口，送加班的员工回家。

　　白锐锋说：“无论什么时候，质量都是生产型企业的立身之本，面对一些客户在质量上近乎不合理的要求时，我们没有退缩，顶着压力做，既让客户满意，又历练了员工的产品质量意识。没有最好，只有更好。 ”

　　客户的挑剔在公司传开后，生产车间的员工也自觉绷紧了弦。公司实行秒时计件工资制，不少员工宁肯少挣奖金，也要把自己工序的活检查一遍。“以前看新闻中说金融危机，没想到离自己这么近，经历了这么多风波，我感觉自己的性格成熟了不少，也更加自信了。”制衣车间的女工李秀丽说。而这也是很多金海港人的心声。

　　目前，金海港在强化内部管理和质量管理的同时，正在规划打造自己的品牌，试图由过去纯粹的来料加工、贴牌生产，再走出一条新路。

来源： 中国纺织交易网

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